Historische und neue Brücken in Albanien

[GjergjD]

Brücke mit Baumängeln

https://www.facebook.com/share/r/1EvWgs ... tid=wwXIfr

Überrascht ja nicht wirklich. Jetzt am besten so viel zusätzlichen Belag aufschütten, das die Brücke zu schwer wird.

Super, jetzt auch in Tirana Brücken-Abenteuer so wie auf dem Lande

[Dominik]

Hallo Gruppe,

weiß jemand ob dieses Brücke passierbar ist? Ein Fahrrad sollte sich zumindest über die Brücke schieben lassen

41°39'49.8"N 19°56'50.2"E

Auf dem aktuellen Luftbild bei Google sieht sie unpassierbar aus ....

[GjergjD]

Hallo Gruppe,

weiß jemand ob dieses Brücke passierbar ist? Ein Fahrrad sollte sich zumindest über die Brücke schieben lassen

41°39'49.8"N 19°56'50.2"E

Auf dem aktuellen Luftbild bei Google sieht sie unpassierbar aus ....

Natürlich hatten wir die besonders lange Hängebrücke schon.
https://albanien.ch/forum/p3/viewtopic. ... 3&#p251963
Seit der Diktatur wurde da kein Holz mehr gewechselt. leider unpassierbar seit vielen Jahren, wie das Foto und das Nachrichtenvideo zeigen

[GjergjD]

Die beliebte Shkopet-Fußgängerbrücke, die auch auf unserer Startseite (im Wechsel) bildlich verewigt ist, wurde bei einem Sturm vor einigen Tagen stark beschädigt. 41.681800,19.844483 (auf Google Maps)
Viehzüchter sind auf die Brücke angewiesen und daher haben Locals bereits mit der Reparatur begonnen, dazu wurden auch Bretter aus dem See gefischt.
Es heißt, die Brücke käme bei inländischen und ausländischen Touristen zunehmend gut an, vielleicht könnten die Helfer eine Spendendose aufstellen, auf die Hilfe der Bashkia Mat kann man nicht warten
https://youtu.be/RzLgRkuzxAQ

[GjergjD]

Wieder eine unbekannte und auch unsichere Brücke albanischer Art: Ura e Lapardhasë verbindet Dörfer nördlich von Berat
https://youtu.be/_EBXPqOulVo


Jetzt soll ein moderner Neubau die Dörfer verbinden und Edi Rama verkündet auch bei kleinsten Dorfbrücken. Die Baumaßnahmen haben begonnen. Wer hat sie gefunden ?
https://kohajone.com/politike/ura-ne-fs ... fermereve/

Über den Lumi i Bardhajt.
Ich hätte auf 40.77248135291282,19.961766887153757 (auf Google Maps) getippt, aber das Haus bei 0:31 im Film steht da nirgends … [zwischenzeitlich gefunden]

Verstehe die Aufregung nicht ganz. Einen Kilometer flussabwärts steht eine Brücke (die gab es wohl in der ersten Hälfte der 1980er Jahre so noch nicht) und drei Kilometer flussaufwärts steht eine Brücke. Von wegen »U shërben 2500 banorëve dhe fermerëve.«

genau, aber Rama wirbt auch mit lokalen Angelegenheiten minderer Bedeutung.

Die Armee baut derzeit an der Brücke https://www.facebook.com/MinistriaMbroj ... 2250786500

[GjergjD]

Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)

[GjergjD]

Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)

Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)

[Lars]

Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)

Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)

Ich komme nicht wirklich draus. Ist der Kanal jetzt unten oder oben? Auf den Fotos ist zumindest von einem Kanal oben nicht viel zu sehen.

Weshalb baute man da vor 200 Jahren einen Kanal? Bewässerung macht meines Erachtens in diesem dünn besiedeltem Gebiet mit Fluss nebenan keinen Sinn.
Bei 41.792816574173216,19.9058339166315 (auf Google Maps) habe ich auch noch was entdeckt. In diesem Bereich findet sich gemäss Karte 1:50'000 eine Quelle, die 300 Liter pro Sekunde ausspuckt (die kräftigste weit und breit), und eine Mühle.

Deine Quelle überzeugt mich nicht ganz. Das ist mir zu grün. Im elften Foto von diesem Post ist doch recht viel Fels in diesem Bereich zu sehen.

Auf dem Orthofoto von https://geoportal.asig.gov.al/map/?fc_n ... &auto=true lässt sich in diesem Bereich auch gut ein Bewässerungskanal erkennen.
Weiterer möglicher Standort für eine solche Brücke bei 41.79282319120391,19.905831673444922 (auf Google Maps)
Die von dir zuletzt erwähnte Koordinate ist sicherlich der grösste Einschnitt am Kanal zwischen dieser Quelle und Ndërfusha.

[piti07]

Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)

Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)

Ich komme nicht wirklich draus. Ist der Kanal jetzt unten oder oben? Auf den Fotos ist zumindest von einem Kanal oben nicht viel zu sehen.

Weshalb baute man da vor 200 Jahren einen Kanal? Bewässerung macht meines Erachtens in diesem dünn besiedeltem Gebiet mit Fluss nebenan keinen Sinn.
Bei 41.792816574173216,19.9058339166315 (auf Google Maps) habe ich auch noch was entdeckt. In diesem Bereich findet sich gemäss Karte 1:50'000 eine Quelle, die 300 Liter pro Sekunde ausspuckt (die kräftigste weit und breit), und eine Mühle.

Deine Quelle überzeugt mich nicht ganz. Das ist mir zu grün. Im elften Foto von diesem Post ist doch recht viel Fels in diesem Bereich zu sehen.

Auf dem Orthofoto von https://geoportal.asig.gov.al/map/?fc_n ... &auto=true lässt sich in diesem Bereich auch gut ein Bewässerungskanal erkennen.
Weiterer möglicher Standort für eine solche Brücke bei 41.79282319120391,19.905831673444922 (auf Google Maps)
Die von dir zuletzt erwähnte Koordinate ist sicherlich der grösste Einschnitt am Kanal zwischen dieser Quelle und Ndërfusha.

Wenn die Brücke 19,5 m lang sein soll, dann habe ich etwas mühe dies zu glauben. Auf dem Foto, wo die Brücke von oben zu sehen ist, und da ein Vergleich mache mit der Grösse der Menschen, dann sind das doch nie 19,5 m?

[Lars]

Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)

Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)

Ich komme nicht wirklich draus. Ist der Kanal jetzt unten oder oben? Auf den Fotos ist zumindest von einem Kanal oben nicht viel zu sehen.

Weshalb baute man da vor 200 Jahren einen Kanal? Bewässerung macht meines Erachtens in diesem dünn besiedeltem Gebiet mit Fluss nebenan keinen Sinn.
Bei 41.792816574173216,19.9058339166315 (auf Google Maps) habe ich auch noch was entdeckt. In diesem Bereich findet sich gemäss Karte 1:50'000 eine Quelle, die 300 Liter pro Sekunde ausspuckt (die kräftigste weit und breit), und eine Mühle.

Deine Quelle überzeugt mich nicht ganz. Das ist mir zu grün. Im elften Foto von diesem Post ist doch recht viel Fels in diesem Bereich zu sehen.

Auf dem Orthofoto von https://geoportal.asig.gov.al/map/?fc_n ... &auto=true lässt sich in diesem Bereich auch gut ein Bewässerungskanal erkennen.
Weiterer möglicher Standort für eine solche Brücke bei 41.79282319120391,19.905831673444922 (auf Google Maps)
Die von dir zuletzt erwähnte Koordinate ist sicherlich der grösste Einschnitt am Kanal zwischen dieser Quelle und Ndërfusha.

Wenn die Brücke 19,5 m lang sein soll, dann habe ich etwas mühe dies zu glauben. Auf dem Foto, wo die Brücke von oben zu sehen ist, und da ein Vergleich mache mit der Grösse der Menschen, dann sind das doch nie 19,5 m?

Länge des Bauwerks kann hinkommen. Spannweite sind natürlich nur ein paar Meter.


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[GjergjD]

Bürgermeister Ervin Demo verspricht seinen Bürgern im Mai den Baustart einer Osum-Brücke zwischen Berat (Uznova) und dem Ortsteil Bilça, die bereits länger geplant ist. ungefähr hier 40.68914,19.97383 (auf Google Maps), Zufahrt von der neuen Umgehungsstraße
Nach den Plänen soll das eine Brücke mit Fahrradweg und Ruhebänken werden.
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 0996413188
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 3378468415
Aus Gorica in Berat gibt es bereits eine Asphaltstraße bis ins Dorf Mesit 40.67763,19.98452 (auf Google Maps)

Im Mai beginnen und im Mai in zwei oder vier Jahren dann weiterbauen?

Mit rund 300 Metern gibt das eine eher längere Brücke. Es hätte wohl Orte gegeben, die sich für einen Brückenbau besser geeignet hätten. Aber diese Lösung ist für die Dorfbewohner wohl am besten. Auch Fahrradweg und Sitzbänke machen da Sinn.

Eine Umfahrung ovn Berat wäre ja auch noch schön. Bräuchte aber neben einem anderthalb Kilometer langen Tunnel auch noch eine weitere Brücke zwischen Gorica und Bilça.

Es geht voran mit dem Aufbau der Brückenpfeiler: https://www.facebook.com/reel/966352608619675

Stand beim Brückenbau im Januar https://www.facebook.com/reel/1952688058558673

[piti07]

Bürgermeister Ervin Demo verspricht seinen Bürgern im Mai den Baustart einer Osum-Brücke zwischen Berat (Uznova) und dem Ortsteil Bilça, die bereits länger geplant ist. ungefähr hier 40.68914,19.97383 (auf Google Maps), Zufahrt von der neuen Umgehungsstraße
Nach den Plänen soll das eine Brücke mit Fahrradweg und Ruhebänken werden.
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 0996413188
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 3378468415
Aus Gorica in Berat gibt es bereits eine Asphaltstraße bis ins Dorf Mesit 40.67763,19.98452 (auf Google Maps)

Im Mai beginnen und im Mai in zwei oder vier Jahren dann weiterbauen?

Mit rund 300 Metern gibt das eine eher längere Brücke. Es hätte wohl Orte gegeben, die sich für einen Brückenbau besser geeignet hätten. Aber diese Lösung ist für die Dorfbewohner wohl am besten. Auch Fahrradweg und Sitzbänke machen da Sinn.

Eine Umfahrung ovn Berat wäre ja auch noch schön. Bräuchte aber neben einem anderthalb Kilometer langen Tunnel auch noch eine weitere Brücke zwischen Gorica und Bilça.

Es geht voran mit dem Aufbau der Brückenpfeiler: https://www.facebook.com/reel/966352608619675

Stand beim Brückenbau im Januar https://www.facebook.com/reel/1952688058558673

Die Bauen ja bald schneller als die Chinesen!

[GjergjD]

Bürgermeister Ervin Demo verspricht seinen Bürgern im Mai den Baustart einer Osum-Brücke zwischen Berat (Uznova) und dem Ortsteil Bilça, die bereits länger geplant ist. ungefähr hier 40.68914,19.97383 (auf Google Maps), Zufahrt von der neuen Umgehungsstraße
Nach den Plänen soll das eine Brücke mit Fahrradweg und Ruhebänken werden.
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 0996413188
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 3378468415
Aus Gorica in Berat gibt es bereits eine Asphaltstraße bis ins Dorf Mesit 40.67763,19.98452 (auf Google Maps)

Im Mai beginnen und im Mai in zwei oder vier Jahren dann weiterbauen?

Mit rund 300 Metern gibt das eine eher längere Brücke. Es hätte wohl Orte gegeben, die sich für einen Brückenbau besser geeignet hätten. Aber diese Lösung ist für die Dorfbewohner wohl am besten. Auch Fahrradweg und Sitzbänke machen da Sinn.

Eine Umfahrung ovn Berat wäre ja auch noch schön. Bräuchte aber neben einem anderthalb Kilometer langen Tunnel auch noch eine weitere Brücke zwischen Gorica und Bilça.

Es geht voran mit dem Aufbau der Brückenpfeiler: https://www.facebook.com/reel/966352608619675

Stand beim Brückenbau im Januar https://www.facebook.com/reel/1952688058558673

Die Bauen ja bald schneller als die Chinesen!

Und nun sind sie fertig geworden https://www.facebook.com/reel/942131897858760

[GjergjD]

Die Bailey-Brücke nahe dem Grenzübergang Vermosh ist das Nadelöhr der Transitstraße durch Kelmend für die Montenegriner zwischen Plav und Podgorica. Vor Jahren habe ich hier mal einen großen Reisebus beobachtet, wie er über die Brücke fuhr und dabei Millimeterarbeit zu leisten hatte. Der Belag macht nun einen sehr verschlissenen Eindruck.
https://youtu.be/GkegYoSnY0Y

Die Bohlen der Brücke sind teilweise sehr schadhaft, wohl wegen vermehrten Transit-Verkehr aus Montenegro.
Nach dem Nachbohren von Fiks-Fare wurde die Brücke sogar bereits ausgebessert. Also wieder ohne Stoßgebet passierbar.
https://youtu.be/2Xz-z020Yj4?t=649

[GjergjD]

Es handelt sich bei der Abbildung um die Brücke über den Großen Fan beim Dorf Vau i Madh (gehört zu Pshqesh in Mirdita).
Brücke über den Fanfluss .jpg
Der früher übliche Name der "Ura e Vaut te Madh" war "Brücke von Shkalla Madhe“, der sich unmittelbar anschließende beschwerlich steile Aufstieg wurde auch als Himmelsleiter beschrieben. Die Brücke liegt an dem bedeutenden Handelsweg von der Ebene über Orosh nach Prizren, wobei es auch andere Varianten gibt.
Westlich der Brücke liegt der Paß Qafa e Valmerit, der durch den Mord an dem kommunistischen Funktionär Bardhok Biba am 7. August 1949 bekannt wurde.
Heute noch findet man an der Stelle der ehemaligen Brücke die starken Fundamente vor, die schon die Holzbrücke trugen! Koordinate 41.868349, 19.959213
Ich hoffe, wir erleben irgendwann den Wiederaufbau der Brücke, damit der so bedeutende historische Wanderweg wiederbelebt werden kann.

Literatur
"Ura e Vaut të Madh (Mirditë)" in: Mësuesi, Tiranë 1966, f. 21 maj; Nopcsa, F.: Albanien: Bauten, Trachten und Geräte Nordalbaniens, Berlin 1925, Seite 28 f. (mit Zeichnung der Brücke); Degrand, A.: Souvenirs de la Haute-Albanie, Paris 1901, Foto S. 124 (Pont sur le Fanti); „Historitë e Udhës së Madhe“, in: Gazeta Shqip vom 18.08.2012

https://www.albanien.ch/forum/p3/viewto ... 5&#p242615
Und jetzt auch mit aktuellem Foto der verbliebenen Fundamente
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 3518447651
Es sollte doch wohl möglich sein, den Großen Fan wieder zu überbrücken in Anbetracht der historischen Bedeutung.

Die Hoffnung auf die Brücke wurde erfüllt. Vom Wiederaufbau habe ich nichts mitbekommen, ganz sicher in Zusammenarbeit mit dem Wasserkraftwerk gegenüber. Nun verläuft hier der neue Pilgereweg ab Shkodra, der gerade markiert wird.
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 343252507/
41.868342,19.959150 (auf Google Maps)

[Lars]

Es handelt sich bei der Abbildung um die Brücke über den Großen Fan beim Dorf Vau i Madh (gehört zu Pshqesh in Mirdita).
Brücke über den Fanfluss .jpg
Der früher übliche Name der "Ura e Vaut te Madh" war "Brücke von Shkalla Madhe“, der sich unmittelbar anschließende beschwerlich steile Aufstieg wurde auch als Himmelsleiter beschrieben. Die Brücke liegt an dem bedeutenden Handelsweg von der Ebene über Orosh nach Prizren, wobei es auch andere Varianten gibt.
Westlich der Brücke liegt der Paß Qafa e Valmerit, der durch den Mord an dem kommunistischen Funktionär Bardhok Biba am 7. August 1949 bekannt wurde.
Heute noch findet man an der Stelle der ehemaligen Brücke die starken Fundamente vor, die schon die Holzbrücke trugen! Koordinate 41.868349, 19.959213
Ich hoffe, wir erleben irgendwann den Wiederaufbau der Brücke, damit der so bedeutende historische Wanderweg wiederbelebt werden kann.

Literatur
"Ura e Vaut të Madh (Mirditë)" in: Mësuesi, Tiranë 1966, f. 21 maj; Nopcsa, F.: Albanien: Bauten, Trachten und Geräte Nordalbaniens, Berlin 1925, Seite 28 f. (mit Zeichnung der Brücke); Degrand, A.: Souvenirs de la Haute-Albanie, Paris 1901, Foto S. 124 (Pont sur le Fanti); „Historitë e Udhës së Madhe“, in: Gazeta Shqip vom 18.08.2012

https://www.albanien.ch/forum/p3/viewto ... 5&#p242615
Und jetzt auch mit aktuellem Foto der verbliebenen Fundamente
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 3518447651
Es sollte doch wohl möglich sein, den Großen Fan wieder zu überbrücken in Anbetracht der historischen Bedeutung.

Die Hoffnung auf die Brücke wurde erfüllt. Vom Wiederaufbau habe ich nichts mitbekommen, ganz sicher in Zusammenarbeit mit dem Wasserkraftwerk gegenüber. Nun verläuft hier der neue Pilgereweg ab Shkodra, der gerade markiert wird.
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 343252507/
41.868342,19.959150 (auf Google Maps)

In der Region gäbe es wohl noch viele spannende Möglichkeiten für Touren – noch recht terra incognita aus touristischer Sicht

[GjergjD]

Ein großer Reisebus fährt über die Ura e Muhurrit in Dibra, ursprünglich einmal ausgelegt für bis zu 15 Tonnen (laut alter topographischer Karte), wahrscheinlich mit um die 18 Tonnen etwas am Limit.
https://www.facebook.com/reel/520434594429034
https://maps.app.goo.gl/6HGyn1u6CwyfSWHfA

[GjergjD]

Nach der historischen Zogu Brücke ist nun auch die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Mat aus Sicherheitsgründen gesperrt.,Die Fundamente der Pfeiler sind extrem freigelegt. Die Brücke ist nicht mehr verehrssicher und durch Betonteile auf der Fahrbahn abgesperrt.
Dies sollte also auch die Eisenbahn betreffen, die damit einen weiteren Abschnitt verliert.
Warum geht der Kiesabbau im Flussbett immer weiter, ohne dass der Staat eingreift? Eine riesen Sauerei.
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 0178797956
https://www.facebook.com/delbnisht/post ... 6504473811

[alb_2025]

Weiss nicht, ob sie schon thematisiert wurde: Die osmanische Steinbrücke von Brataj über die Shushica (40.26693,19.671975 (auf Google Maps), ca. 40 Autominuten ab Vlora, ist nicht nur sehr fotogen, vielmehr bietet der darunter fliessende, sehr klar wirkende Fluss auch im Hochsommer herrliche Badegelegeneheiten - von seichten Becken für Kleinkinder bis hin zu tieferen Abschnitten, wo richtig auch längere Strecken am Stück geschwommen werden können, zum Beispiel direkt unter der Brücke durch. Wir waren zweimal da, hatte beides Mal einige Leute, sowohl die Dorfjugend als auch ausländische Touristen. Etwas weiter den Fluss hoch oder runter finden sich weitere tolle und etwas einsamere Badestellen.

Direkt an der gut ausgebauten Strasse von Vlora nach Kuç beschildert "URA E BRATIT" ist ein kostenloser Parkplatz mit Bar, von dort aus ca. 10 Minuten zu Fuss auf einem steilen Schotterweg nach unten (keine Flipflops!), ist nicht zu verfehlen.

Und wer schon in der Gegend ist: die waghalsige Hängebrücke nördlich von Lepenica bietet sich auch für einen Stopp an: 40.30375,19.65236 (auf Google Maps).

[Lars]

Wir hatten es irgendwo hier im Forum schon mal von der Shkumbin-Brücke südlich Rrogozhina. Vielleicht ein Rätsel oder bei den Filmdrehorten?

Jedenfalls bin ich nach diesen neuen Fotos auf Wikipedia etwas verwirrt, weil ich mich nicht an all diese Brücken erinnern kann.

1. Es gab früher Holzbrücken über den Fluss: https://opinion.al/historia-e-rrugeve-automobilistike/ — https://www.facebook.com/groups/naishte ... 534051734/
2. Irgendwann in der Zwischenkriegszeit wurde das Holzkonstrukt durch eine moderne Brücke abgelöst
3. Ende der 1960er Jahre wurde die neue kombinierte Strassen- und Eisenbahnbrücke gebaut, die spätestens 1968 in Betrieb genommen wurde.
4. Dann muss irgendwann noch die Brücke gebaut worden sein, die unten auf den Bildern zu sehen ist, heute nicht mehr steht und mir nicht bewusst war
5. Zwischen 2000 und 2005 kam dann die Schnellstrasse mit neuer Brücke weiter westlich hinzu

Brücke 4 ist mir etwas schleierhaft. War die wirklich mal in Gebrauch? Wan existierte sie? Scheint sehr schmal gewesen zu sein, evtl. eine Entlastung für den vielen Verkehr auf Brücke 3?

Auf dem Bild sind zwar Fahrzeuge auf der Brücke zu sehen, aber nach Durchgangsverkehr sieht das nicht aus:

https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... _(104).jpg

Auf diesen Bildern sind beide Brücken 3 und 4 erkennbar:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... a_(96).jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... a_(95).jpg

Brücke 4 verläuft auf der Strecke von Brücke 2.
Die Pfeiler im Wasser wirken mir sehr improvisiert und wenig stabil.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... a_(94).jpg

Auf den Ortofotos von 1986, 1994 und 2007 ist die Brücke 3 zu sehen:
https://geoportal.asig.gov.al/map/?fc_n ... &auto=true
Auch die Karte 1:50'000 von 1991 hat sie verzeichnet.

War Brücke 3 so instabil, dass sie wenige Jahre nach der Erbauung wieder entfernt wurde? Heute ist davon ja nichts mehr zu sehen.

Brücke 4 ist auch schon seit einem Weilchen gesperrt, da zu instabil: https://shqiptarja.com/lajm/mbyllet-ura ... rryes-foto