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https://www.canada.ca/en/transport-cana ... bania.html

Negotiating new air transport agreements with diverse countries further improves Canada's air links to the rest of world, which promotes trade diversification, strengthens supply chains, boosts tourism and helps fuel our country's economic growth.

Today, the Honourable Steven MacKinnon, Minister of Transport and Leader of the Government in the House of Commons, announced that Canada has secured a new air transport agreement with the Republic of Albania.

The new agreement allows for:

Multiple airlines to operate scheduled services between Canada and Albania

• Up to 14 passenger flights per week per country
• Up to 10 all-cargo flights per week per country
• Access to any point in each country’s territory

Airlines can begin offering services under this agreement immediately.

...

Bastian hat geschrieben: ↑

Mi, 17. Dez 2025, 18:23

https://www.canada.ca/en/transport-cana ... bania.html

Negotiating new air transport agreements with diverse countries further improves Canada's air links to the rest of world, which promotes trade diversification, strengthens supply chains, boosts tourism and helps fuel our country's economic growth.

Today, the Honourable Steven MacKinnon, Minister of Transport and Leader of the Government in the House of Commons, announced that Canada has secured a new air transport agreement with the Republic of Albania.

The new agreement allows for:

Multiple airlines to operate scheduled services between Canada and Albania

• Up to 14 passenger flights per week per country
• Up to 10 all-cargo flights per week per country
• Access to any point in each country’s territory

Airlines can begin offering services under this agreement immediately.

...

Für Tirana kaum relevant, da dort die Piste noch immer etwas kurz ist für vollbeladenen Interkontintentalflüge.
Und ob Air Canada wirklich nach Vlora fliegen möchte? Oder Kukës?

Lars hat geschrieben: ↑

Do, 18. Dez 2025, 17:46

Für Tirana kaum relevant, da dort die Piste noch immer etwas kurz ist für vollbeladenen Interkontintentalflüge.
Und ob Air Canada wirklich nach Vlora fliegen möchte? Oder Kukës?

Anscheinend soll TIA bis Sommer 2026 passend erweitert sein:

Air Transat, voted the World's Best Leisure Airline at the 2025 Skytrax World Airline Awards, today announced the launch of a new non-stop service between Toronto and Tirana, Albania. This route, part of the many additions to the carrier's Summer 2026 program, will be operated once weekly starting June 18, using an Airbus A330.

https://www.transat.com/en-CA/corporate ... ses/124589

Bastian hat geschrieben: ↑

Sa, 20. Dez 2025, 16:52

Lars hat geschrieben: ↑

Do, 18. Dez 2025, 17:46

Für Tirana kaum relevant, da dort die Piste noch immer etwas kurz ist für vollbeladenen Interkontintentalflüge.
Und ob Air Canada wirklich nach Vlora fliegen möchte? Oder Kukës?

Anscheinend soll TIA bis Sommer 2026 passend erweitert sein:

Air Transat, voted the World's Best Leisure Airline at the 2025 Skytrax World Airline Awards, today announced the launch of a new non-stop service between Toronto and Tirana, Albania. This route, part of the many additions to the carrier's Summer 2026 program, will be operated once weekly starting June 18, using an Airbus A330.

https://www.transat.com/en-CA/corporate ... ses/124589

ChatGPT meint zur erforderlichen Landebahnlänge für einen A330:
»Start
ca. 2’500–3’000 m
Schwerer Start (Langstrecke, volle Tanks) → eher ≥ 2’800–3’000 m«

Ich weiss gerade nicht, ob die Landebahn schon entsprechend erweitert wurde. In der letzten Meldung zu Ausbauten am Flughafen ist jedenfalls nichts erwähnt: https://www.tirana-airport.com/en/artic ... nd-Cologne

Ein Airbus A330-200 hat ca. 13.400 km Reichweite (Wikipedia). Toronto-Tirana ist auf direkter Route knapp über 7500 km – das Flugzeug muss also nicht voll getankt werden.

Fluggewicht und Höhe sind also nicht am Limit, dass die 2745 Meter vielleicht doch reichen. Sommerliche Temperaturen sind hingegen weniger gut. ChatGPT meinte: »Internationale Flughäfen, die A330 regelmäßig abfertigen, haben meist ≥ 2’500 m Bahnlänge.«

Auf die spezifische Strecke und Flugzeugtyp angesprochen, erklärt ChatGPT:
»Kurzfassung: Grenzwertig – abhängig von Gewicht, Jahreszeit und Konfiguration.«

und weiter:

»Möglich, wenn:

• Reduziertes Startgewicht
• weniger Fracht
• ggf. Sitzbeschränkungen
• Kühle Temperaturen (Frühjahr / Herbst / Nachtstart)
• Günstiger Wind (Gegenwind)
• Optimierte Konfiguration
• maximale Startleistung
• ggf. reduzierte Flex-Settings

Kritisch, wenn:

• Hochsommer in Tirana (hohe Dichtehöhe)
• Volle Beladung + volle Tanks
• Rückenwind
• Nasse Bahn«

p.s. Sehe gerade, dass die Landebahnerweiterung 2024 angekündigt worden ist. Keine Ahnung, wie weit sie schon sind:
https://www.balkanweb.com/en/Tirana-Int ... #gsc.tab=0

Lars hat geschrieben: ↑

Sa, 20. Dez 2025, 17:45

p.s. Sehe gerade, dass die Landebahnerweiterung 2024 angekündigt worden ist. Keine Ahnung, wie weit sie schon sind:
https://www.balkanweb.com/en/Tirana-Int ... #gsc.tab=0

Wenn ich die neusten Copernicus-Bilder (Dezember 2025) und Google Maps (April 2025) anschaue und mit OSM abgleiche,
https://browser.dataspace.copernicus.eu ... ode=SINGLE , dann komme ich auf eine Verlängerung von höchstens 3080 Meter.

Wird also wahrscheinlich nicht 3200 Meter wie 2024 angekündigt.