Albanien - Meinungen & Fragen
https://www.albanien.ch/forum/p3/
Super, jetzt auch in Tirana Brücken-Abenteuer so wie auf dem LandeLars hat geschrieben: ↑Mi, 15. Jan 2025, 16:06Brücke mit Baumängeln
https://www.facebook.com/share/r/1EvWgs ... tid=wwXIfr
Überrascht ja nicht wirklich. Jetzt am besten so viel zusätzlichen Belag aufschütten, das die Brücke zu schwer wird.
Natürlich hatten wir die besonders lange Hängebrücke schon.
Die Armee baut derzeit an der Brücke https://www.facebook.com/MinistriaMbroj ... 2250786500GjergjD hat geschrieben: ↑So, 13. Okt 2024, 13:12genau, aber Rama wirbt auch mit lokalen Angelegenheiten minderer Bedeutung.Lars hat geschrieben: ↑Sa, 12. Okt 2024, 21:52Über den Lumi i Bardhajt.GjergjD hat geschrieben: ↑Sa, 05. Okt 2024, 21:51Wieder eine unbekannte und auch unsichere Brücke albanischer Art: Ura e Lapardhasë verbindet Dörfer nördlich von Berat
https://youtu.be/_EBXPqOulVo
Jetzt soll ein moderner Neubau die Dörfer verbinden und Edi Rama verkündet auch bei kleinsten Dorfbrücken. Die Baumaßnahmen haben begonnen. Wer hat sie gefunden ?
https://kohajone.com/politike/ura-ne-fs ... fermereve/
Ich hätte auf 40.77248135291282,19.961766887153757 (auf Google Maps) getippt, aber das Haus bei 0:31 im Film steht da nirgends … [zwischenzeitlich gefunden]
Verstehe die Aufregung nicht ganz. Einen Kilometer flussabwärts steht eine Brücke (die gab es wohl in der ersten Hälfte der 1980er Jahre so noch nicht) und drei Kilometer flussaufwärts steht eine Brücke. Von wegen »U shërben 2500 banorëve dhe fermerëve.«
Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Feb 2025, 18:25Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)
Ich komme nicht wirklich draus. Ist der Kanal jetzt unten oder oben? Auf den Fotos ist zumindest von einem Kanal oben nicht viel zu sehen.GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Feb 2025, 18:50Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Feb 2025, 18:25Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)
Wenn die Brücke 19,5 m lang sein soll, dann habe ich etwas mühe dies zu glauben. Auf dem Foto, wo die Brücke von oben zu sehen ist, und da ein Vergleich mache mit der Grösse der Menschen, dann sind das doch nie 19,5 m?Lars hat geschrieben: ↑Mo, 17. Feb 2025, 22:33Ich komme nicht wirklich draus. Ist der Kanal jetzt unten oder oben? Auf den Fotos ist zumindest von einem Kanal oben nicht viel zu sehen.GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Feb 2025, 18:50Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Feb 2025, 18:25Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)
Weshalb baute man da vor 200 Jahren einen Kanal? Bewässerung macht meines Erachtens in diesem dünn besiedeltem Gebiet mit Fluss nebenan keinen Sinn.
Bei 41.792816574173216,19.9058339166315 (auf Google Maps) habe ich auch noch was entdeckt. In diesem Bereich findet sich gemäss Karte 1:50'000 eine Quelle, die 300 Liter pro Sekunde ausspuckt (die kräftigste weit und breit), und eine Mühle.
Deine Quelle überzeugt mich nicht ganz. Das ist mir zu grün. Im elften Foto von diesem Post ist doch recht viel Fels in diesem Bereich zu sehen.
Auf dem Orthofoto von https://geoportal.asig.gov.al/map/?fc_n ... &auto=true lässt sich in diesem Bereich auch gut ein Bewässerungskanal erkennen.
Weiterer möglicher Standort für eine solche Brücke bei 41.79282319120391,19.905831673444922 (auf Google Maps)
Die von dir zuletzt erwähnte Koordinate ist sicherlich der grösste Einschnitt am Kanal zwischen dieser Quelle und Ndërfusha.
Länge des Bauwerks kann hinkommen. Spannweite sind natürlich nur ein paar Meter.piti07 hat geschrieben:Wenn die Brücke 19,5 m lang sein soll, dann habe ich etwas mühe dies zu glauben. Auf dem Foto, wo die Brücke von oben zu sehen ist, und da ein Vergleich mache mit der Grösse der Menschen, dann sind das doch nie 19,5 m?Lars hat geschrieben: ↑Mo, 17. Feb 2025, 22:33Ich komme nicht wirklich draus. Ist der Kanal jetzt unten oder oben? Auf den Fotos ist zumindest von einem Kanal oben nicht viel zu sehen.GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Feb 2025, 18:50Zwar nicht zwischen beiden Dörfern, aber hier scheint ein längerer Kanal einen Taleinschnitt zu kreuzen 41.788974,19.893850 (auf Google Maps)GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Feb 2025, 18:25Wir haben wieder was zu rätseln. Heimatfreunde aus Mirdita zeigen eine 200 Jahre alte Kanalbrücke zwischen den Dörfern Ndërfane und Ndërfusha.
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4648573515
Die Brücke ist 19,5 m lang, 2,06 m breit und 5,6 m hoch. Erbaut wurde die Brücke im Auftrag von Stammesführer Lleshi i Zi i Gjomarkajve
Der Kanal war mehrere Kilometer lang und hat mehrere Kanalbrücken enthalten.
Sogar die Seite der Stadt Rreshen weist den Kanal als Sehenswürdigkeit aus https://visit-mirdita.com/fqshqip/alrreshen.html
So auf die Schnelle wurde ich leider nicht fündig.
Vielleicht hier 41.789747,19.882069 (auf Google Maps)
Weshalb baute man da vor 200 Jahren einen Kanal? Bewässerung macht meines Erachtens in diesem dünn besiedeltem Gebiet mit Fluss nebenan keinen Sinn.
Bei 41.792816574173216,19.9058339166315 (auf Google Maps) habe ich auch noch was entdeckt. In diesem Bereich findet sich gemäss Karte 1:50'000 eine Quelle, die 300 Liter pro Sekunde ausspuckt (die kräftigste weit und breit), und eine Mühle.
Deine Quelle überzeugt mich nicht ganz. Das ist mir zu grün. Im elften Foto von diesem Post ist doch recht viel Fels in diesem Bereich zu sehen.
Auf dem Orthofoto von https://geoportal.asig.gov.al/map/?fc_n ... &auto=true lässt sich in diesem Bereich auch gut ein Bewässerungskanal erkennen.
Weiterer möglicher Standort für eine solche Brücke bei 41.79282319120391,19.905831673444922 (auf Google Maps)
Die von dir zuletzt erwähnte Koordinate ist sicherlich der grösste Einschnitt am Kanal zwischen dieser Quelle und Ndërfusha.
Stand beim Brückenbau im Januar https://www.facebook.com/reel/1952688058558673GjergjD hat geschrieben: ↑Sa, 29. Jun 2024, 17:00Es geht voran mit dem Aufbau der Brückenpfeiler: https://www.facebook.com/reel/966352608619675Lars hat geschrieben: ↑Sa, 08. Apr 2023, 18:35Im Mai beginnen und im Mai in zwei oder vier Jahren dann weiterbauen?GjergjD hat geschrieben: ↑Fr, 07. Apr 2023, 20:23Bürgermeister Ervin Demo verspricht seinen Bürgern im Mai den Baustart einer Osum-Brücke zwischen Berat (Uznova) und dem Ortsteil Bilça, die bereits länger geplant ist. ungefähr hier 40.68914,19.97383 (auf Google Maps), Zufahrt von der neuen Umgehungsstraße
Nach den Plänen soll das eine Brücke mit Fahrradweg und Ruhebänken werden.
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 0996413188
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 3378468415
Aus Gorica in Berat gibt es bereits eine Asphaltstraße bis ins Dorf Mesit 40.67763,19.98452 (auf Google Maps)
Mit rund 300 Metern gibt das eine eher längere Brücke. Es hätte wohl Orte gegeben, die sich für einen Brückenbau besser geeignet hätten. Aber diese Lösung ist für die Dorfbewohner wohl am besten. Auch Fahrradweg und Sitzbänke machen da Sinn.
Eine Umfahrung ovn Berat wäre ja auch noch schön. Bräuchte aber neben einem anderthalb Kilometer langen Tunnel auch noch eine weitere Brücke zwischen Gorica und Bilça.
Die Bauen ja bald schneller als die Chinesen!GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Mär 2025, 19:01Stand beim Brückenbau im Januar https://www.facebook.com/reel/1952688058558673GjergjD hat geschrieben: ↑Sa, 29. Jun 2024, 17:00Es geht voran mit dem Aufbau der Brückenpfeiler: https://www.facebook.com/reel/966352608619675Lars hat geschrieben: ↑Sa, 08. Apr 2023, 18:35Im Mai beginnen und im Mai in zwei oder vier Jahren dann weiterbauen?GjergjD hat geschrieben: ↑Fr, 07. Apr 2023, 20:23Bürgermeister Ervin Demo verspricht seinen Bürgern im Mai den Baustart einer Osum-Brücke zwischen Berat (Uznova) und dem Ortsteil Bilça, die bereits länger geplant ist. ungefähr hier 40.68914,19.97383 (auf Google Maps), Zufahrt von der neuen Umgehungsstraße
Nach den Plänen soll das eine Brücke mit Fahrradweg und Ruhebänken werden.
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 0996413188
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 3378468415
Aus Gorica in Berat gibt es bereits eine Asphaltstraße bis ins Dorf Mesit 40.67763,19.98452 (auf Google Maps)
Mit rund 300 Metern gibt das eine eher längere Brücke. Es hätte wohl Orte gegeben, die sich für einen Brückenbau besser geeignet hätten. Aber diese Lösung ist für die Dorfbewohner wohl am besten. Auch Fahrradweg und Sitzbänke machen da Sinn.
Eine Umfahrung ovn Berat wäre ja auch noch schön. Bräuchte aber neben einem anderthalb Kilometer langen Tunnel auch noch eine weitere Brücke zwischen Gorica und Bilça.
Und nun sind sie fertig geworden https://www.facebook.com/reel/942131897858760piti07 hat geschrieben: ↑Mi, 05. Mär 2025, 13:43Die Bauen ja bald schneller als die Chinesen!GjergjD hat geschrieben: ↑So, 02. Mär 2025, 19:01Stand beim Brückenbau im Januar https://www.facebook.com/reel/1952688058558673GjergjD hat geschrieben: ↑Sa, 29. Jun 2024, 17:00Es geht voran mit dem Aufbau der Brückenpfeiler: https://www.facebook.com/reel/966352608619675Lars hat geschrieben: ↑Sa, 08. Apr 2023, 18:35Im Mai beginnen und im Mai in zwei oder vier Jahren dann weiterbauen?GjergjD hat geschrieben: ↑Fr, 07. Apr 2023, 20:23Bürgermeister Ervin Demo verspricht seinen Bürgern im Mai den Baustart einer Osum-Brücke zwischen Berat (Uznova) und dem Ortsteil Bilça, die bereits länger geplant ist. ungefähr hier 40.68914,19.97383 (auf Google Maps), Zufahrt von der neuen Umgehungsstraße
Nach den Plänen soll das eine Brücke mit Fahrradweg und Ruhebänken werden.
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 0996413188
https://www.facebook.com/bilca.berat/po ... 3378468415
Aus Gorica in Berat gibt es bereits eine Asphaltstraße bis ins Dorf Mesit 40.67763,19.98452 (auf Google Maps)
Mit rund 300 Metern gibt das eine eher längere Brücke. Es hätte wohl Orte gegeben, die sich für einen Brückenbau besser geeignet hätten. Aber diese Lösung ist für die Dorfbewohner wohl am besten. Auch Fahrradweg und Sitzbänke machen da Sinn.
Eine Umfahrung ovn Berat wäre ja auch noch schön. Bräuchte aber neben einem anderthalb Kilometer langen Tunnel auch noch eine weitere Brücke zwischen Gorica und Bilça.
Die Bohlen der Brücke sind teilweise sehr schadhaft, wohl wegen vermehrten Transit-Verkehr aus Montenegro.GjergjD hat geschrieben: ↑Mo, 21. Aug 2023, 19:41Die Bailey-Brücke nahe dem Grenzübergang Vermosh ist das Nadelöhr der Transitstraße durch Kelmend für die Montenegriner zwischen Plav und Podgorica. Vor Jahren habe ich hier mal einen großen Reisebus beobachtet, wie er über die Brücke fuhr und dabei Millimeterarbeit zu leisten hatte. Der Belag macht nun einen sehr verschlissenen Eindruck.
https://youtu.be/GkegYoSnY0Y
Die Hoffnung auf die Brücke wurde erfüllt. Vom Wiederaufbau habe ich nichts mitbekommen, ganz sicher in Zusammenarbeit mit dem Wasserkraftwerk gegenüber. Nun verläuft hier der neue Pilgereweg ab Shkodra, der gerade markiert wird.GjergjD hat geschrieben: ↑Fr, 03. Jun 2016, 21:33https://www.albanien.ch/forum/p3/viewto ... 5&#p242615GjergjD hat geschrieben:Es handelt sich bei der Abbildung um die Brücke über den Großen Fan beim Dorf Vau i Madh (gehört zu Pshqesh in Mirdita).
Brücke über den Fanfluss .jpg
Der früher übliche Name der "Ura e Vaut te Madh" war "Brücke von Shkalla Madhe“, der sich unmittelbar anschließende beschwerlich steile Aufstieg wurde auch als Himmelsleiter beschrieben. Die Brücke liegt an dem bedeutenden Handelsweg von der Ebene über Orosh nach Prizren, wobei es auch andere Varianten gibt.
Westlich der Brücke liegt der Paß Qafa e Valmerit, der durch den Mord an dem kommunistischen Funktionär Bardhok Biba am 7. August 1949 bekannt wurde.
Heute noch findet man an der Stelle der ehemaligen Brücke die starken Fundamente vor, die schon die Holzbrücke trugen! Koordinate 41.868349, 19.959213
Ich hoffe, wir erleben irgendwann den Wiederaufbau der Brücke, damit der so bedeutende historische Wanderweg wiederbelebt werden kann.
Literatur
"Ura e Vaut të Madh (Mirditë)" in: Mësuesi, Tiranë 1966, f. 21 maj; Nopcsa, F.: Albanien: Bauten, Trachten und Geräte Nordalbaniens, Berlin 1925, Seite 28 f. (mit Zeichnung der Brücke); Degrand, A.: Souvenirs de la Haute-Albanie, Paris 1901, Foto S. 124 (Pont sur le Fanti); „Historitë e Udhës së Madhe“, in: Gazeta Shqip vom 18.08.2012
Und jetzt auch mit aktuellem Foto der verbliebenen Fundamente
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 3518447651
Es sollte doch wohl möglich sein, den Großen Fan wieder zu überbrücken in Anbetracht der historischen Bedeutung.
In der Region gäbe es wohl noch viele spannende Möglichkeiten für Touren – noch recht terra incognita aus touristischer SichtGjergjD hat geschrieben: ↑So, 27. Apr 2025, 17:28Die Hoffnung auf die Brücke wurde erfüllt. Vom Wiederaufbau habe ich nichts mitbekommen, ganz sicher in Zusammenarbeit mit dem Wasserkraftwerk gegenüber. Nun verläuft hier der neue Pilgereweg ab Shkodra, der gerade markiert wird.GjergjD hat geschrieben: ↑Fr, 03. Jun 2016, 21:33https://www.albanien.ch/forum/p3/viewto ... 5&#p242615GjergjD hat geschrieben:Es handelt sich bei der Abbildung um die Brücke über den Großen Fan beim Dorf Vau i Madh (gehört zu Pshqesh in Mirdita).
Brücke über den Fanfluss .jpg
Der früher übliche Name der "Ura e Vaut te Madh" war "Brücke von Shkalla Madhe“, der sich unmittelbar anschließende beschwerlich steile Aufstieg wurde auch als Himmelsleiter beschrieben. Die Brücke liegt an dem bedeutenden Handelsweg von der Ebene über Orosh nach Prizren, wobei es auch andere Varianten gibt.
Westlich der Brücke liegt der Paß Qafa e Valmerit, der durch den Mord an dem kommunistischen Funktionär Bardhok Biba am 7. August 1949 bekannt wurde.
Heute noch findet man an der Stelle der ehemaligen Brücke die starken Fundamente vor, die schon die Holzbrücke trugen! Koordinate 41.868349, 19.959213
Ich hoffe, wir erleben irgendwann den Wiederaufbau der Brücke, damit der so bedeutende historische Wanderweg wiederbelebt werden kann.
Literatur
"Ura e Vaut të Madh (Mirditë)" in: Mësuesi, Tiranë 1966, f. 21 maj; Nopcsa, F.: Albanien: Bauten, Trachten und Geräte Nordalbaniens, Berlin 1925, Seite 28 f. (mit Zeichnung der Brücke); Degrand, A.: Souvenirs de la Haute-Albanie, Paris 1901, Foto S. 124 (Pont sur le Fanti); „Historitë e Udhës së Madhe“, in: Gazeta Shqip vom 18.08.2012
Und jetzt auch mit aktuellem Foto der verbliebenen Fundamente
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 3518447651
Es sollte doch wohl möglich sein, den Großen Fan wieder zu überbrücken in Anbetracht der historischen Bedeutung.
https://www.facebook.com/gjergj.marku.7 ... 343252507/
41.868342,19.959150 (auf Google Maps)
