albanien.ch Forum

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 28. Dez 2025, 11:26

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 27. Dez 2025, 22:19

Gesucht wird ein Straßen-Neubau in Dibra, der selbst Ortskundigen Kopfzerbrechen bereitet
https://www.facebook.com/reel/1630399008120038
https://www.facebook.com/reel/885183443985648

Die Straße haben wir vor Monaten schon besprochen, Das Tal im ersten Video ist recht charateristisch

GjergjD hat geschrieben:

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 28. Dez 2025, 11:26

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 27. Dez 2025, 22:19

Gesucht wird ein Straßen-Neubau in Dibra, der selbst Ortskundigen Kopfzerbrechen bereitet
https://www.facebook.com/reel/1630399008120038
https://www.facebook.com/reel/885183443985648

Die Straße haben wir vor Monaten schon besprochen, Das Tal im ersten Video ist recht charateristisch

Es handelt sich um die vor ein paar Monaten asphaltierte Straße von Arras nach Lura, die wie die meisten anderen beim ersten Schlechtwetter Schäden davongetragen hat. https://www.facebook.com/watch/?ref=sav ... 2421933813 https://www.facebook.com/reel/1867414850813088
Zur Fertigstellung vor 3 Monaten https://youtu.be/o46maavuv6U https://youtu.be/GdBDw3XY8fk
Die Straße von Lura nach Mirdita wartet weiterhin auf die Fertigstellung.

Lars hat geschrieben:

GjergjD hat geschrieben:

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 28. Dez 2025, 11:26

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 27. Dez 2025, 22:19

Gesucht wird ein Straßen-Neubau in Dibra, der selbst Ortskundigen Kopfzerbrechen bereitet
https://www.facebook.com/reel/1630399008120038
https://www.facebook.com/reel/885183443985648

Die Straße haben wir vor Monaten schon besprochen, Das Tal im ersten Video ist recht charateristisch

Es handelt sich um die vor ein paar Monaten asphaltierte Straße von Arras nach Lura, die wie die meisten anderen beim ersten Schlechtwetter Schäden davongetragen hat. https://www.facebook.com/watch/?ref=sav ... 2421933813 https://www.facebook.com/reel/1867414850813088
Zur Fertigstellung vor 3 Monaten https://youtu.be/o46maavuv6U https://youtu.be/GdBDw3XY8fk
Die Straße von Lura nach Mirdita wartet weiterhin auf die Fertigstellung.

Das heißt wir haben jetzt Asphalt bis nach Lura? Hurra!

GjergjD hat geschrieben:

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 26. Mär 2023, 13:55

Bezüglich des oben besprochenen Ausbaus Elbasan - Prrenjas - Qafë Thana trafen sich die Direktoren der Straßenbehörden von Albanien und Nordmazedonien, um auf einem Arbeitstreffen in Skopje über die Straßenführung des paneuropäischen Verkehrskorridors VIII über die Grenze zu sprechen.
Ziel ist es, die Straßenführung zu verkürzen und den Pass zu entschärfen. Es wurden mehrere mögliche Optionen der Streckenführung über die Grenze untersucht, um einen gemeinsamen Grenzpunkt zu finden, der die Straße um 20 Kilometer verkürzt.
https://youtu.be/cSO5nqHzbPQ
https://www.facebook.com/drzavnipatista ... 0088954377
Die Arbeiten in Albanien laufen derzeit im ersten Teilabschnitt über 5 km, wo 25% der Arbeiten abgeschlossen sind.
In Albanien wird es eine vierspurige Straße mit einer Mindestgeschwindigkeit von 90 km/h. Im Gegensatz zu Nordmazedonien wird es in Albanien keinen Pannenstreifen geben, aber häufige Ausfahrten. Insgesamt sind 50 km auszubauen, wobei der Grenzpunkt in der Umgebung von Rrajca entstehen soll (also außerhalb des Nationalparks!), wobei sich die Strecke auf beiden Seiten der Grenze verkürzt. Geht das ohne Tunnel?
Die Arbeiten an der Schnellstraße sollen in Albanien 2027-2028 abgeschlossen sein.

Im Zuge des Ausbaus soll es einen Tunnel beim Unfallschwerpunkt “Kthesat e Murrashit” geben, der die Kurven entschärft, vielleicht parallel zum Eisenbahntunnel. 41.183713,20.276608 (auf Google Maps) https://youtu.be/6xLgsqAD5zA

GjergjD hat geschrieben:

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 16. Nov 2025, 20:18

Illyrian^Prince hat geschrieben: ↑

Di, 03. Jun 2025, 16:39

Der Llogara-Tunnel wurde vor einigen Tagen wiedereröffnet.

Im Rahmen der Ermittlungen vom SPAK gegen den ehemaligen Leiter der Straßenbaubehörde, Evis Berberi, kommen auch erhebliche Zweifel zur Qualität der Bauausführung auf (Betonieren des Tunnels ohne Baustahl...), so zeigt der aufgedeckte Schrifwechsel zwischen dem Vertreter der Baufirma und Berberi, Gutachter hatten sich schockiert über die Arbeit des Subunternehmers gezeigt. In der Ermittlung wird Minsterin Belinda Balluku beschuldigt, an der Manipulation der Vergabe des 18,9 Milliarden L. Auftrags für den Bau des Tunnels beteiligt gewesen zu sein.
Laut SPAK belegen Nachrichten auf Berberis Handy, dass er die Schlüsselfigur und einer der Nutznießer der Korruptionsaffäre ist.
https://www.reporter.al/2025/11/10/tune ... ndertimit/

Minsterin Belinda Balluku ist als stellvertretende Premierministerin und Ministerin suspendiert und steht seit heute unter Hausarrest. SPAK brachte weitere Beweismittel im Korruptionsverfahren ein, Los 4 des Rings von Tirana betreffend.
https://www.reporter.al/2025/11/22/gjyk ... ve-te-saj/

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 21. Mär 2015, 22:03

Drei km nördlich von Gjirokastra wird an der SH 4 gearbeitet. Die Nationalstraße ist in diesem Abschnitt noch nicht modernisiert, sie erhält künftig auch einen Fuß- und Radweg.
Gleichzeitig wurde das Naherholungsgebiet Parku i Viroit mit dem gleichnamigen See revitalisiert, Rama besuchte ihn heute. Dort gibt es Sportanlagen, ein Amphitheater sowie Picknickplätze. Koordinate 40.100529,20.123728
https://youtu.be/bVS8e2BP5V8

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 21. Jan 2024, 13:22

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 23. Sep 2023, 11:04

GjergjD hat geschrieben: ↑

Mi, 17. Nov 2021, 20:49

Dominik hat geschrieben: ↑

Mi, 17. Nov 2021, 12:49

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 19. Dez 2020, 23:03

Die Entwurfsstudie der Straßenachse Berat-Ballaban (SH74) wird vorgestellt: Die Straße ist 60 km lang und sie wird in vielen Landkarten seit Jahren fälschlich als Fernstraße gezeigt, was sie einmal war, aber der heutige Zustand ist mehr für Offroad geeignet.
Die Straße wird die touristische und landwirtschaftliche Entwicklung der abgelegen Dörfer der Region begünstigen und sieht in dieser bergigen Region nur eine Reisegeschwindigkeit von 60 km/h vor, es sind Steigungen bis 7% geplant. Für den Bau wurden zwei Varianten entworfen, es soll nun die am besten geeignete Variante ausgewählt werden.
Nach erster Sichtung der der gezeigten Karten weichen beide Varianten nur minimal voneinander ab und folgen unter Begradigungen der alten Straßenführung
https://youtu.be/KqrH3anxaus
http://openprocurement.al/en/arsh/view/id/118

Fü
Gibt es hierzu schon Neuigkeiten? Ist die aktuelle Offroad-Strecke schwierig zu befahren?

Nein, denn es wurde noch nicht mit dem Bau gestartet, nur mit der Planung der Strecke. Allerdings wurde die Straße hinter Berat (Hotel Castle Park) bis nach Drobonik asphaltiert, auf der anderen Seite wurde die Straße (aber von Memaliaj aus!) bis nach Gllava optimiert, so dass bis dort normale PKW ohne Probleme fahren können. Der Abschnitt dazwischen ist rustikal, aber es gibt schlimmeres in Albanien. Bei YouTube findest du verschiedene Videos der Stecke. https://youtu.be/9OAKZWwzZEk https://youtu.be/pRr7-CX2EEg.

Im Abschnitt zwischen Ballaban und Buz laufen inzwischen die Erdarbeiten zum Ausbau des 3. Teilabschnitts der Straße Berat-Permet.
Eine fertiger Straßenabschnitt bewirkt erst mal nicht viel, da Buz bereits über Memaliaj angebunden ist, allerdings ist diese Straße eng und kurvenreich.
https://www.facebook.com/arrsh.gov.al/p ... 9508324497
bisheriger Zustand hinter Ballaban https://youtu.be/4otRa_6bVPk

Für den Neubau der alten Fernstraße sind 2024 Mittel vorhanden, wobei die Arbeiten im Süden begonnen wurden. Wie es derzeit im Norden hinter dem Dorf Drobonik ausschaut, wo der Asphalt aus Berat endet. Die nächsten 8 km nach Zhitom sind für normale PKW im Winter nicht befahrbar, die Einwohner müssen ihre Autos stehen lassen und mindestens 2 km laufen, da die Straße verschlammt und mit Schlaglöchern gespickt ist. Nur Geländewagen kommen durch. Schlecht bei Notfällen, kein Krankenwagen fährt in die Dörfer. https://www.youtube.com/watch?v=O9e20in3neY

Die Straße von Berat nach Terpan ist bis zum Ortskern von Terpan komplett asphaltiert und in 15-20 Minuten hat man Terpan erreicht. Von Terpan bis Vila Sofia sind es etwa 13 km. 11 km sind im Rohbau mit feinem Kies befestigt und sehr leicht zu befahren. Es verbleiben 2 km schlechter Wegstrecke, die noch geebnet werden muss, dort laufen intensivere Arbeiten (siehe Fotos 3 und 4). https://www.facebook.com/vilasofiagllav ... 3oNj1enMAl
Öffentlicher Verkehr: Der Furgon Berat-Vila Sofia fährt täglich um 12 Uhr mittags von Berat nach Çorrogjaf, und wenn Gäste der Unterkunft an Bord sind, bis dort ( weitere 6-7 km) durch.Telefon des Furgon: 0685492938 (Fatos)

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 02. Nov 2025, 12:43

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 12. Okt 2025, 21:20

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 13. Apr 2025, 17:40

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 14. Dez 2024, 16:32

ADF gibt weiterhin bekannt, dass die Straße von Arras nach Lura voraussichtlich Anfang nächsten Sommers fertiggestellt sein soll. Da würde ich ein Fragezeichen dran machen, und der Rest nach Perlat?

Vor drei Wochen gab es Proteste wegen der lange unterbrochenen Baumaßnahmen auf der Lura-Straße ab Perlat.
https://youtu.be/P-sWP9aOchU
Inzwischen wurden wieder arbeitende Baumaschinen gefilmt, wir stehen schließlich vor der Wahl.
Also auch in diesem Sommer kein Asphalt zwischen Mirdita und Lura.

Statt der beauftragten Firma, die die Arbeiten nicht weitergeführt hatte, wurde 2025 BIBA-AL beauftragt. Die neue Firma kündigte im März an, bis Ende Oktober die Arbeiten von Perlat bis Lura abzuschließen. Sportlich, jetzt im Oktober wurde zumindest mit der Asphaltierung begonnen, wie aktuelle Aufnahmen zeigen. Ob das vor dem Winter noch was wird? Zumindest wären dann die Hänge alle ungeschützt und laden zu Erdrutschen ein.
https://www.facebook.com/sofra.thkelles ... 5164056516
Unterdessen wird heute noch mal der alte Stand dokumentiert: https://youtu.be/cy_cHa8S_iA?t=2

Zum tatsächlichen Stand der Arbeiten Ende Oktober gibt es ein Streckenvideo in mehreren Teilen
Der Asphalt beginnt derzeit ca 12 Minuten hinter dem Beginn der Straße und reicht ca. für acht Minuten Fahrzeit. Das zweite Video endet kurz hinter der Geisterstadt Kurbnesh, die nach weiteren 23 Mintuen erreicht wird, die Geschwindigkeit im Video wohl zu hoch.
https://youtu.be/nNb5Ru1-b4U?t=96
https://youtu.be/JFQcqDxqFIw
Als Bonus gibt es auf dem Kanal Filmschnipsel der Fahrt zu den Lura Seen.

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 09. Mär 2024, 23:17

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 13. Aug 2023, 12:51

Medien nannten die Straße vom Büffelpass nach Krasta (SH50) die Todesstraße, sie ist nicht asphaltiert und durch Schwertransporte zerstört. Wer noch weiter fährt, kommt bis ins Dorf Peshk, aber nicht im Winter. Die Bewohner sind dann von der Außenwelt, Gesundheitsversorgung und Grundnahrungsmitteln abgeschnitten.
Nach einem Bericht wird die Straße von Furgonfahrern vom Steinschlag geräumt, weil keine Hilfe zu erwarten ist, wobei ich frühere Verträge fand, die beide Straßen mit Wartungsverträgen ausstattete.
Das Dorf Peshk 41.406061,20.197476 (auf Google Maps) ist demnach fast verlassen https://youtu.be/uKFoY8YM3cM

Nun wurde mit Mitteln der albanischen Regierung ein Abschnitt zwischen Krasta und Peshk asphaltiert. Das Video zeigt den neuralgischen Abschnitt mit den Serpentinen.

Die Bewohner wünschen sich den Weiterbau nach Ballenja, wo sich die Tekke von Martanesh befindet und vor allem die Sanierung der Straße bis Krasta.
https://youtu.be/yXpPlG9KMqE
Der Startpunkt der Straße ist nach dem Video bei 41.425060,20.208446 (auf Google Maps), also nicht die Variante über Gjon. Interessant an der Kreuzung ist auch der Wegweiser nach Xixell-Martanesh mit der Angabe Peshk 42 km. (1:19) Es sind tatsächlich 6,6 km. Es könnte sich großzügig ausgelegt um die Entfernung nach Biza handeln.

Die Bauarbeiten zur Sanierung der Straße vom Büffelpass nach Krasta (SH50) haben begonnen
https://youtu.be/g9SJsLJqEmU

GjergjD hat geschrieben: ↑

Mo, 06. Apr 2026, 20:39

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 02. Nov 2025, 12:43

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 12. Okt 2025, 21:20

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 13. Apr 2025, 17:40

GjergjD hat geschrieben: ↑

Sa, 14. Dez 2024, 16:32

ADF gibt weiterhin bekannt, dass die Straße von Arras nach Lura voraussichtlich Anfang nächsten Sommers fertiggestellt sein soll. Da würde ich ein Fragezeichen dran machen, und der Rest nach Perlat?

Vor drei Wochen gab es Proteste wegen der lange unterbrochenen Baumaßnahmen auf der Lura-Straße ab Perlat.
https://youtu.be/P-sWP9aOchU
Inzwischen wurden wieder arbeitende Baumaschinen gefilmt, wir stehen schließlich vor der Wahl.
Also auch in diesem Sommer kein Asphalt zwischen Mirdita und Lura.

Statt der beauftragten Firma, die die Arbeiten nicht weitergeführt hatte, wurde 2025 BIBA-AL beauftragt. Die neue Firma kündigte im März an, bis Ende Oktober die Arbeiten von Perlat bis Lura abzuschließen. Sportlich, jetzt im Oktober wurde zumindest mit der Asphaltierung begonnen, wie aktuelle Aufnahmen zeigen. Ob das vor dem Winter noch was wird? Zumindest wären dann die Hänge alle ungeschützt und laden zu Erdrutschen ein.
https://www.facebook.com/sofra.thkelles ... 5164056516
Unterdessen wird heute noch mal der alte Stand dokumentiert: https://youtu.be/cy_cHa8S_iA?t=2

Zum tatsächlichen Stand der Arbeiten Ende Oktober gibt es ein Streckenvideo in mehreren Teilen
Der Asphalt beginnt derzeit ca 12 Minuten hinter dem Beginn der Straße und reicht ca. für acht Minuten Fahrzeit. Das zweite Video endet kurz hinter der Geisterstadt Kurbnesh, die nach weiteren 23 Mintuen erreicht wird, die Geschwindigkeit im Video wohl zu hoch.
https://youtu.be/nNb5Ru1-b4U?t=96
https://youtu.be/JFQcqDxqFIw
Als Bonus gibt es auf dem Kanal Filmschnipsel der Fahrt zu den Lura Seen.

Der erste Anschnitt ab der Abzweigung hinter Perlat ist nun ebenfalls asphaltiert - mit Unterbrechungen - es geht voran, aber die Straße ist lang...
https://www.facebook.com/watch/?v=1654542862351237

GjergjD hat geschrieben: ↑

Mo, 27. Okt 2025, 20:32

Lars hat geschrieben: ↑

Mo, 27. Okt 2025, 18:58

Ist da wirklich die Verbindung Borsh-Kuç gemeint?

Ja, laut einer Rückmeldung aus der Region wurde mir das bestätigt.

GjergjD hat geschrieben: ↑

Mo, 20. Apr 2026, 20:35

Die Arbeiten an der 8,1 km langen Ortsumfahrung von Shengjin haben im Oktober letzten Jahres begonnen. Die Bauzeit beträgt voraussichtlich 18 Monate
https://youtu.be/AXZouQxXCbo
https://youtu.be/huXdblOnbHA

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 12. Jan 2025, 12:35

Die Bauarbeiten an der neuen Schnellstraße hinter Librazhd aus der Luft, beginnend bei der Shkumbin-Brücke 41.175093,20.321545 (auf Google Maps)
später der schon besprochene Tunnel neben der alten Eisenbahn41.182658,20.276054 (auf Google Maps)
An der Engstelle wird der Berg abgegraben, die Eisenbahntrasse ist weg 41.165877,20.243320 (auf Google Maps) 10:40
https://youtu.be/HvDT15gX9fo
https://youtu.be/tBJAxkoiDYM (aktuelles Streckenvideo, teilweise auf der neuen Trasse)

GjergjD hat geschrieben: ↑

Fr, 15. Mai 2026, 19:46

GjergjD hat geschrieben: ↑

So, 12. Jan 2025, 12:35

Die Bauarbeiten an der neuen Schnellstraße hinter Librazhd aus der Luft, beginnend bei der Shkumbin-Brücke 41.175093,20.321545 (auf Google Maps)
später der schon besprochene Tunnel neben der alten Eisenbahn41.182658,20.276054 (auf Google Maps)
An der Engstelle wird der Berg abgegraben, die Eisenbahntrasse ist weg 41.165877,20.243320 (auf Google Maps) 10:40
https://youtu.be/HvDT15gX9fo
https://youtu.be/tBJAxkoiDYM (aktuelles Streckenvideo, teilweise auf der neuen Trasse)

Hier mal wieder ein aktueller Stand zum Baufortschritt zwischen Elbasan und Librazhd, wer eine Stunde Zeit hat https://youtu.be/taG6VQ19X94

• Schön viel neuer Asphalt, aber dazwischen:
• Im Bereich Miraka immer noch grosse Lücken, zum Beispiel bei 41.17905254724298,20.267832214905468 (auf Google Maps)
• Auch der anschliessende Tunnel hat noch kein Asphalt. Das Ostportal wird nicht gezeigt.
• Eisenbahntunnelportal immer noch verschüttet (41.18223588858186,20.275370968245188 (auf Google Maps)).
• Hier ist auch interessant, was wir nicht sehen: bei Miraka scheint noch viel zu fehlen.
• Weiter im Westen ist die Autobahn noch immer nur auf einer Fahrbahn offen – aber evtl. sind die Bilder älter. Bei der Station von Miraka führt eine Fussgängerüberführung ins Nirgendwo (41.16582963502411,20.221575031746518 (auf Google Maps)).
• Im Engpass von Miraka (neue Tunnel?) wird noch immer viel gebaut und unklar, was genau wo lang führen soll.
• Südöstlich von Librazhd wird die Strasse erhöht am Hang verlaufen – nicht wie die Nationalstrasse im Talboden. Bei 41.16673855795574,20.339509557195594 (auf Google Maps), wo eine ansteigende Rampe in den Hang gehauen wurde mit viel Kunstbauten, ist von der Eisenbahn nichts mehr zu sehen. Das Portal des Eisenbahntunnels steht im Wasser.
• Südöstlich anschliessend und etwas nordwestlich verschwinden bei 41.17051410601792,20.33330940209955 (auf Google Maps) auch halbe Berge.
• Der viele Aushub wird einfach in der Flussaue bei 41.16428667470377,20.347551129031967 (auf Google Maps) abgelagert.
• Es fehlen Bilder von der Umfahrung Librazhd.
• Umfahrung Elbasan: Neue Brücke im Bau bei 41.08632421205403,20.03886839828343 (auf Google Maps). Trasse am Südrand des Stahlkombinats bereits in Ansätzen auf Google Maps erkennbar.
• Wie wird die Umfahrung Elbasan mit der Autobahn A3 von Tirana verbunden? Das müsste auch im Bereich dieser Brücke geschehen – aber von Auffahrten ist nichts zu erkennen.
• Von der Brücke nach Osten ist noch nichts von der neuen Umfahrung zu sehen. An der Umfahrung Elbasan wird im Bereich der Stadt noch nicht gebaut,
• Nach Westen wurde schon fast bis Papër fleissig gebaut (41.05156806721228,19.975951600140945 (auf Google Maps)), die Strasse bildet hier den Schutzdamm zum Fluss.
• In Papër wurde schon Asphalt auf einer Spur aufgetragen. Die Bahnstrecke nach Cërrik verschwand darunter (41.04945740700536,19.959420938095715 (auf Google Maps)). Der weitere Verlauf lässt sich auch bei Google Maps erkennen.
• Die Passage in Papër mit zwei neuen Brücken und Kreuzung der Nationalstrasse nach Cërrik ist recht kniffelig. An den Brücken über den Fluss wird fleissig gebaut, die Kreuzung der Verekhrsachsen wurde noch nicht angegangen.
• Westlich von Papër bei Broshka gibt es noch Lücken. Westlich von diesem Dorf wird ab 41.06902363460266,19.906610286686174 (auf Google Maps) am Südufer fleissig gebaut. So neue Brücken bei 41.065084467254664,19.89027497626755 (auf Google Maps) und 41.06108098281614,19.882228235701643 (auf Google Maps). Bei Gryshk i Madh (Bishqem), wo ein Beton- oder Zementwerk eingerichtet wurde, verliert sich der Verlauf allmählich.
• Bei Broshka wurde im Bereich der Brücke (41.064157824275746,19.92367027401426 (auf Google Maps)) schon fleissig gebaut. Es ist aber nicht ersichtlich, wie sich einst Dorfstrasse und Autobahn kreuzen sollen. Möglicherweise wird die Brücke hier für die Zufahrt zum Dorf gesperrt. Aber der Feldweg nach Cërrik erhält auch nur einen schmalen Durchlass bei 41.057749345888645,19.926921147361895 (auf Google Maps).