Auch fünf Monate nach der Entscheidung, dass die Exklusivität des Flughafens Tirana aufgehoben wird, sind die Weichen für die Eröffnung des Flughafens Kukes immer noch nicht gestellt. Es fehlt weiter eine Entscheidung über die Finanzierung der noch notwendigen Investitionen (3 Mio. EUR) und die Rechtsform der Gesellschaft.
Beispiele für die notwendigen Investitionen seien die Herrichtung der Seitenstreifen der Start- und Landebahn nach internationalen Standards und die Anschaffung von Inventar wie Gangways und Schneeräumtechnik.
Wizz Air, Adria Airways und Ryanair haben bereits ihr Interesse bekundet, Kukes anzufliegen. Sie sind jedoch auf die Zusammenarbeit mit einer arbeitsfähigen Flughafengesellschaft angewiesen, die es noch gar nicht gibt.
Das Verkehrsministerium hat für seine Planungen 150.000 Passagiere im ersten Jahr prognostiziert - und rechnet mit einer jährlichen Steigerung von 10% bis zum Jahr 2025.
Der Flughafen Prishtina sei aufgrund der Kostenstrukturen seiner Betreibergesellschaft (die denen von Rinas ähneln), keine wirkliche Konkurrenz, sondern es handle sich um einen "Premium"-Flughafen. Dort werden sich längerfristig keine Billigflieger ansiedeln. Vielmehr könne man in Kukes mit Passagieren aus Kosovo rechnen, die an Billigflügen interessiert sind.
http://24-ore.com/?p=104731
http://www.gazetadita.al/aeroporti-i-ku ... r-e-bukur/
Vielleicht darf man ja unter dem neuen Verkehrsminister Sokol Dervishi mit einer effektiveren Amtsführung rechnen, die die Verkehrsprojekte sichtbar weiterbringt.